Die Funktion des SkelettsÖldichtungbesteht im Allgemeinen darin, die Teile, die in den Getriebekomponenten geschmiert werden müssen, von den Abtriebskomponenten zu isolieren, damit kein Schmieröl austritt.Es wird üblicherweise für rotierende Wellen verwendet und ist eine Art Lippendichtung für rotierende Wellen.Das Skelett ähnelt den Stahlstäben in Betonbauteilen und spielt eine verstärkende Rolle und sorgt dafür, dass die Öldichtung ihre Form und Spannung beibehält.Je nach Skeletttyp kann es in innere Skelettöldichtung, äußere Skelettöldichtung und innere und äußere freiliegende Skelettöldichtung unterteilt werden.Die Skelettöldichtung besteht aus hochwertigem Nitrilkautschuk und einer Stahlplatte mit stabiler Qualität und langer Lebensdauer.Weit verbreitet in Automobil- und Motorradkurbelwellen, Nockenwellen, Differentialen, Stoßdämpfern, Motoren, Achsen, Vorder- und Hinterrädern und anderen Teilen.
1. Verhindern Sie, dass Schlamm, Staub, Feuchtigkeit und andere Substanzen von außen in die Lager eindringen.
2. Begrenzen Sie das Austreten von Schmieröl in den Lagern.Die Anforderung an Öldichtungen besteht darin, dass die Abmessungen (Innendurchmesser, Außendurchmesser und Dicke) den Vorschriften entsprechen;Erfordern eine entsprechende Elastizität, um die Welle richtig zu klemmen und eine Dichtungswirkung zu erzielen;Es sollte hitzebeständig und verschleißfest sein, eine gute Festigkeit aufweisen, medienbeständig (z. B. Öl oder Wasser) sein und eine lange Lebensdauer haben.
Beim sinnvollen Einsatz von Öldichtungen sollten folgende Punkte beachtet werden:
(1) Aus Konstruktions- und Strukturgründen sollten Hochgeschwindigkeitswellen Hochgeschwindigkeits-Öldichtungen verwenden, während Niedriggeschwindigkeitswellen Niedriggeschwindigkeits-Öldichtungen verwenden sollten.Langsamlaufende Wellendichtringe können nicht auf schnelllaufenden Wellen verwendet werden und umgekehrt.
(2) Wenn die Umgebungstemperatur hoch ist, sollte Polypropylenester oder Silikon-, Fluor- oder Silikonfluorkautschuk gewählt werden.Und es sollten Anstrengungen unternommen werden, die Öltemperatur im Kraftstofftank zu senken.Beim Einsatz bei niedrigen Temperaturen sollte kältebeständiger Gummi gewählt werden.
(3) Öldichtungen mit durchschnittlichem Druck haben eine schlechte Drucktragfähigkeit, und wenn der Druck zu hoch ist, verformt sich die Öldichtung.Bei übermäßigem Druck sollten druckfeste Stützringe oder verstärkte druckfeste Öldichtungen verwendet werden.
(4) Wenn die Exzentrizität der Öldichtung beim Einbau zu groß ist, wenn sie auf die Welle passt, verschlechtert sich ihre Dichtleistung, insbesondere wenn die Wellengeschwindigkeit hoch ist.Wenn die Exzentrizität zu groß ist, kann eine „W“-förmige Öldichtung verwendet werden.
(5) Die Oberflächenglätte der Welle wirkt sich direkt auf die Lebensdauer der Öldichtung aus, d. h. wenn die Welle eine hohe Glätte aufweist, ist die Lebensdauer der Öldichtung länger.
(6) Beachten Sie, dass sich an der Lippe der Öldichtung eine bestimmte Menge Schmieröl befinden sollte.
(7) Besonderes Augenmerk sollte darauf gelegt werden, dass kein Staub in die Öldichtung eindringt.
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Zeitpunkt der Veröffentlichung: 06.03.2024
