Stufendichtung, hydraulische Zylinderkolbendichtung, hydraulische Zylinderdichtung

Kurze Beschreibung:

Stefeng besteht im Allgemeinen aus einem Gummi-O-Ring und einem PTFE-Ring.O-Ringe sind Krafteinleitungselemente, die für eine ausreichende Dichtkraft sorgen und einen Ausgleich zu PTFE-Ringen bieten.Geeignet für die Kolbenstangenabdichtung von Hydraulikzylindern.Stefeng ist eine einfachwirkende Dichtung, die in eine Stearth-Dichtung für den Kolben und eine Stearth-Dichtung für die Kolbenstange unterteilt ist.Steseal bietet die Vorteile einer geringen Reibung, keinem Kriechen, einer geringen Anlaufkraft, einer hohen Druckfestigkeit und einer einfachen Rillenstruktur


Produktdetail

Produkt Tags

Produktmaterial

PTFE-Graphit

Geltungsbereich

Arbeitsdruck: bis zu 70 MPa
Geschwindigkeit: maximal 15 m/s
Betriebstemperatur: -30 °C bis 120 °C (Nitril-O-Ring)
-30 °C bis 200 °C (Viton-O-Ring)

Produktmerkmale

1. Geringer Reibungswiderstand, kein Kriechphänomen;
2.Dynamische und statische Dichtungseffekte sind recht gut;
3. Keine Klebrigkeit;
4. Gute Leistung mit und ohne Schmierung;
5. Einfache Grabenstruktur;
6. Hohe Druckbeständigkeit, starke Anpassungsfähigkeit an Arbeitsbedingungen;
7. Eine Vielzahl von Spezifikationen, das Gitter kann für Hydraulikzylinder mit einem Durchmesser von bis zu 2500 mm verwendet werden, während das Stefeng für jeden Kolben und jede Kolbenstange mit einem maximalen Durchmesser von 1330 mm geeignet ist.

Installation

Die Installation und Montage der Dichtung besteht darin, den O-Ring und dann den Verschleißring der Dichtung zu installieren. Beim Einbau des Verschleißrings sollte der Verschleißring zuerst entlang seines Durchmessers zur Innenseite des Drucks und dann angebracht werden Der Verschleißring sollte an der Innenseite der Nut angebracht werden, gefolgt von der Hand, um die Verformung der Stelle zu glätten.Es ist sehr einfach, aber wir können bei der Installation nicht nachlässig sein, um Schritt für Schritt einen stetigen Fortschritt zu erzielen, und wir können uns nicht auf einfache Fahrlässigkeit verlassen, um keine unnötigen Probleme zu verursachen.Wenn die Dichtung also im nördlichen Winter verwendet wird, sollten wir zuerst den Verschleißring an der Welle erhitzen, um seine Verwendung nicht zu beeinträchtigen, weil die Außentemperatur zu niedrig ist, und ihn dann nach dem Abkühlen abdecken und dann entsprechend mit der Installation fortfahren Beachten Sie die obige Methode und achten Sie bei der Welle darauf, ob die Welle vollständig am Verschleißring befestigt ist. Achten Sie auch darauf, dass der Führungsriemen die Welle nicht blockiert, da der Führungsriemen sonst möglicherweise aus der Welle herausgedrückt wird Nut nach der schlechten Dichtung.


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